විකුණුම්කරුවන් වත්මන් සැපයුම් පරිසරය සමඟ කටයුතු කරන්නේ කෙසේද?

මෙම වසරේ දේශසීමා හරහා භාණ්ඩ ප්‍රවාහනය කිරීමේ කවය "දරුණු ජලය" ලෙස විස්තර කළ හැකි අතර බොහෝ ප්‍රමුඛ පෙළේ භාණ්ඩ ප්‍රවාහන සමාගම් එකින් එක ගිගුරුම්වලට ගොදුරු වී ඇත.

කලකට පෙර, එක්තරා භාණ්ඩ ප්‍රවාහනය කරන්නෙකු තම අයිතිවාසිකම් ආරක්ෂා කර ගැනීම සඳහා පාරිභෝගිකයෙකු විසින් සමාගමට ඇදගෙන ගිය අතර, තවත් භාණ්ඩ ප්‍රවාහනය කරන්නෙකු කෙලින්ම වරායෙන් නැව්ගත කර පලා ගියේ, ගනුදෙනුකරුවන් පිරිසක් රාක්කවල තැබීමට බලා සිටිමිනි. සුළඟේ අවුල්.....

දේශසීමා භාණ්ඩ ප්‍රවාහනයේදී ගිගුරුම් සහිත වැසි නිතර ඇතිවේඉදිරියට යැවීමේ කවය, සහ විකුණුම්කරුවන් විශාල පාඩු ලබයි

ජූනි මස මුලදී, ෂෙන්සෙන් හි භාණ්ඩ ප්‍රවාහන සමාගමක ප්‍රාග්ධන දාමය බිඳී ඇති බව අනාවරණය විය. භාණ්ඩ ප්‍රවාහනය 2017 දී ස්ථාපිත කර වසර 6ක් තිස්සේ සුමටව ක්‍රියාත්මක වන බව කියනු ලැබේ. මූලික වශයෙන් මීට පෙර කිසිදු ගැටළුවක් නොතිබුණි. , සහ පාරිභෝගිකයින්ගේ කීර්තිය ද යහපත් ය.

දේශසීමා කවයේ මෙම භාණ්ඩ ප්‍රවාහනය කරන පුද්ගලයා ගැන කතා කරන විට, බොහෝ අය සිතන්නේ එය ටිකක් ප්‍රසිද්ධය, නාලිකාව නරක නැත, කාලානුරූපී බව ය.බොහෝ විකුණුම්කරුවන්ට මෙම භාණ්ඩ ප්‍රවාහනය පුපුරවා හරින ලද බව ඇසූ පසු, ඔවුන්ට ඉතා ඇදහිය නොහැකි හැඟීමක් දැනුනි. මෙම භාණ්ඩ ප්‍රවාහනය කරන්නාගේ පරිමාව සැමවිටම හොඳ ය, එයින් අදහස් කරන්නේ බොහෝ ගනුදෙනුකරුවන්ට තද කළ නැව්ගත කිරීම් සංඛ්‍යාව සාපේක්ෂව විශාල විය හැකි බැවින් එය ළඟා වී ඇති බවයි. "වහලයට යන" මට්ටම.

අද දක්වාම, සම්බන්ධිත ලොජිස්ටික් සමාගම තවමත් ප්‍රවෘත්තියට ප්‍රතිචාර දක්වා නොමැති අතර, “බහු භාණ්ඩ ප්‍රවාහනය කරන්නන්ගේ ගිගුරුම් සහිත වැසි” පිළිබඳ තවත් කතාබස් තිර රුවක් දේශසීමා කර්මාන්තයේ බෙදා හරිනු ලැබ ඇත. තිර පිටපතේ රහස් හෙළි කරන්නා කියා සිටියේ භාණ්ඩ ප්‍රවාහනය කරන්නන් හතර දෙනා කායි බවයි. *,Niu*, Lian*,Da* බොහෝ භාණ්ඩ සඳහා එක්සත් ජනපදය විසින් රඳවාගෙන ඇති අතර, ඔවුන් සමඟ සහයෝගයෙන් කටයුතු කරන විකුණුම්කරුවන් නියමිත වේලාවට පාඩු නැවැත්විය යුතුය.

මෙම හතර කර්මාන්තයේ මහා පරිමාණ සහ සුප්‍රසිද්ධ භාණ්ඩ ප්‍රවාහන සමාගම් වේ.ඔවුන් සියල්ලෝම එක්ව ගිගුරුම් සහිත වැස්සක් ඇති වූ බව පැවසීම තරමක් විශ්වාස කළ නොහැකි වනු ඇත.මෙම පුවත පුළුල් ලෙස පැතිරීම හේතුවෙන් මෙම හෙළිදරව්ව සම්බන්ධ සමාගම්වල අවධානයට ද යොමු විය.භාණ්ඩ ප්‍රවාහනය කරන්නන් තිදෙනා Kai*, New York* සහ Lian* ඉක්මනින්ම බැරෑරුම් ප්‍රකාශයක් නිකුත් කළහ: අන්තර්ජාලයේ සමාගමේ ගිගුරුම් සහිත වැසි පිළිබඳ ප්‍රවෘත්ති සියල්ල කටකතා වේ.

සංසරණය වන ප්‍රවෘත්ති වලින් විනිශ්චය කිරීම, හෙළිදරව්වේ කතාබස් තිර රුවක් හැර වෙනත් අන්තර්ගතයක් නොමැත., දැනට, දේශසීමා වෙළෙන්දෝ භාණ්ඩ ප්‍රවාහන සමාගම්වල ප්‍රවෘත්ති ගැන “සියලු තණකොළ හා ගස්” තත්වයක සිටිති.

භාණ්ඩ ප්‍රවාහනය කරන ගිගුරුම් සහිත වැසි බොහෝ විට හානියට පත්වන්නේ භාණ්ඩ හිමියන්ට සහ විකුණුම්කරුවන්ට ය.දේශසීමා වෙළෙන්දෙකු පැවසුවේ, භාණ්ඩ ප්‍රවාහනය කරන සමාගම සමඟ සහයෝගයෙන් කටයුතු කළ සියලුම භාණ්ඩ ප්‍රවාහනය කරන්නන්, විදේශීය ගබඩා සහ මෝටර් රථ අලෙවිකරුවන් අයිතිකරුගේ භාණ්ඩ රඳවා තබාගෙන හිමිකරුට ඉහළ මිදීමේ ගාස්තුවක් ගෙවන ලෙස ඉල්ලා ඇති බවයි. විසඳුම කුමක් වුවත්, විකුණුම්කරුවෙකු ලෙස, ඔහු සම්පූර්ණ අවදානම් දාමය දරයි.මෙම සිදුවීම තනි පුද්ගල නඩුවක් පමණක් නොව, ලොජිස්ටික් කර්මාන්තයේ පොදු ගැටළුවකි. 

UPS විශාලතම වර්ජනයට මුහුණ දිය හැක

විදෙස් මාධ්‍ය වාර්තා වලට අනුව, ජූනි 16 දින, එක්සත් ජනපදයේ විශාලතම ජාත්‍යන්තර ට්‍රක් රථ රියදුරන්ගේ (කණ්ඩායම්) සංගමය UPS සේවකයින් "වර්ජන ක්‍රියාමාර්ග දියත් කිරීමට එකඟද" යන ප්‍රශ්නයට ඡන්දය ප්‍රකාශ කළේය.

ඡන්ද ප්‍රතිඵලවලින් පෙන්නුම් කළේ Teamsters සංගමය නියෝජනය කරන UPS සේවකයන් 340,000කට අධික සංඛ්‍යාවක් අතර සේවකයන්ගෙන් 97%ක් වැඩවර්ජන ක්‍රියාමාර්ගයට එකඟ වූ බවයි, එනම් Teamsters සහ UPS ගිවිසුම් කාලය අවසන් වීමට පෙර (ජූලි 31) නව ගිවිසුමකට එළඹිය නොහැකි නම්.ගිවිසුම, 1997 න් පසු විශාලතම UPS වැඩවර්ජනය පැවැත්වීමට Teamsters සේවකයින් සංවිධානය කිරීමට ඉඩ ඇත.

Teamsters සහ UPS අතර පෙර කොන්ත්‍රාත්තුව 2023 ජූලි 31 දිනෙන් අවසන් වේ. එහි ප්‍රතිඵලයක් වශයෙන්, මෙම වසරේ මැයි මස මුල සිට, UPS සහ Teamsters UPS සේවකයින් සඳහා ගිවිසුම් සාකච්ඡා කර ඇත. ප්‍රධාන සාකච්ඡා ගැටළු වැඩි වැටුප් කෙරෙහි අවධානය යොමු කර ඇති අතර, වඩාත් පූර්ණ- කාල රැකියා සහ අඩු වැටුප් සහිත බෙදාහැරීමේ රියදුරන් මත UPS යැපීම ඉවත් කිරීම.

දැනට, Teamsters Union සහ UPS ඔවුන්ගේ කොන්ත්‍රාත්තු සම්බන්ධයෙන් මූලික ගිවිසුම් දෙකකට වඩා පැමිණ ඇත, නමුත් වැඩි UPS සේවකයින් සඳහා, වඩාත්ම වැදගත් වන්දි ප්‍රශ්නය නොවිසඳී ඇත.එබැවින්, කණ්ඩායම් ක්‍රීඩකයින් විසින් ඉහත සඳහන් කළ වැඩවර්ජන ඡන්දය පසුගියදා පවත්වන ලදී.

Global shipping and logistics සමාගමක් වන Pitney Bowes ට අනුව, UPS විසින් දිනකට පැකේජ මිලියන 25ක් පමණ ලබා දෙන අතර, එක්සත් ජනපදයේ මුළු පැකේජ සංඛ්‍යාවෙන් හතරෙන් එකක් පමණ වන අතර වෙළඳපොලේ UPS වෙනුවට ආදේශ කළ හැකි අධිවේගී සමාගමක් නොමැත. .

ඉහත සඳහන් වැඩ වර්ජන දියත් කළ පසු, එක්සත් ජනපදයේ උච්චතම සමයේදී සැපයුම් දාමය බරපතල ලෙස කඩාකප්පල් වනු ඇති අතර, එහි බෙදාහැරීමේ යටිතල පහසුකම් මත රඳා පවතින ආර්ථිකයට පවා විනාශකාරී බලපෑමක් ඇති කරනු ඇත. දේශසීමා හරහා ඊ-වාණිජ්‍යය එකකි. බර උසුලන කර්මාන්තවල.දේශසීමා වෙළෙන්දන් සඳහා, මෙය දැනටමත් දැඩි ලෙස ප්‍රමාද වී ඇති සැපයුම් සහ ප්‍රවාහනයට සරලව එකතු කරයි.

වර්තමානයේදී, සියලුම දේශසීමා විකුණුම්කරුවන් සඳහා, වඩාත්ම වැදගත් දෙය වන්නේ සාමාජික දින කඩඉම් දිනයට පෙර භාණ්ඩ සාර්ථකව ගබඩා කිරීම, භාණ්ඩ ප්රවාහනය කිරීමේ මාර්ගය කෙරෙහි අවධානය යොමු කිරීම සහ අවදානම තක්සේරු කිරීම සහ වැළැක්වීමේ පියවරයන් ගැනීමයි.

දේශසීමාවේ කරදරකාරී කාලය සමඟ විකුණුම්කරුවන් කටයුතු කරන්නේ කෙසේද? ලොජිස්ටික්ස්?

රේගු සංඛ්‍යාලේඛන පෙන්වා දෙන්නේ 2022 දී මගේ රටේ දේශසීමා ඉ-වාණිජ්‍යය ආනයන හා අපනයන පරිමාණය ප්‍රථම වතාවට යුවාන් ට්‍රිලියන 2 ඉක්මවූ අතර එය යුවාන් ට්‍රිලියන 2.1කට ළඟා වූ අතර එය වසරින් වසර 7.1% ක වර්ධනයක් වන අතර එයින් අපනයන ට්‍රිලියන 1.53 කි. යුවාන්, වසරින් වසර 10.1%ක වැඩිවීමකි.

දේශසීමා ඊ-වාණිජ්‍යය තවමත් වේගවත් වර්ධන වේගයක් පවත්වා ගෙන යන අතර විදේශ වෙළඳාමේ සංවර්ධනයට නව ගම්‍යතාවයක් එන්නත් කරයි.නමුත් අවස්ථා සෑම විටම අවදානම් සමග සහජීවනයෙන් පවතී.විශාල සංවර්ධන අවස්ථා සහිත දේශසීමා ඉ-වාණිජ්‍ය කර්මාන්තයේ, දේශසීමා වෙළෙන්දන් බොහෝ විට ඒ සමඟ ඇති අවදානම් වලට මුහුණ දිය යුතුය.පහත දැක්වෙන්නේ පතල් වලට නොපැමිණීම සඳහා විකුණුම්කරුවන් සඳහා ඇති ප්‍රතිවිරෝධතා කිහිපයකි. 

1. භාණ්ඩ ප්‍රවාහනය කරන්නාගේ සුදුසුකම් සහ ශක්තිය කල්තියාම අවබෝධ කර සමාලෝචනය කරන්න

භාණ්ඩ ප්‍රවාහනය කරන්නෙකු සමඟ සහයෝගයෙන් කටයුතු කිරීමට පෙර, විකුණුම්කරුවන් භාණ්ඩ ප්‍රවාහනය කරන්නාගේ සුදුසුකම්, ශක්තිය සහ කීර්තිය කල්තියා තේරුම් ගත යුතුය.විශේෂයෙන් සමහර කුඩා භාණ්ඩ ප්‍රවාහන සමාගම් සඳහා, විකුණුම්කරුවන් ඔවුන් සමඟ සහයෝගයෙන් කටයුතු කරන්නේද යන්න හොඳින් සලකා බැලිය යුතුය.

ඒ ගැන ඉගෙන ගැනීමෙන් පසුව, ඕනෑම අවස්ථාවක සහයෝගීතා උපාය මාර්ගය සකස් කිරීම සඳහා, භාණ්ඩ ප්‍රවාහනය කරන්නාගේ ව්‍යාපාර සංවර්ධනය සහ ක්‍රියාකාරිත්වය කෙරෙහි විකුණුම්කරුවන් දිගටම අවධානය යොමු කළ යුතුය.

2. තනි භාණ්ඩ ප්‍රවාහනය කරන්නෙකු මත යැපීම අඩු කිරීම 

භාණ්ඩ ප්‍රවාහනය ගිගුරුම් සහිත වැසි ඇතිවීමේ අවදානම සමඟ කටයුතු කරන විට, විකුණුම්කරුවන් තනි භාණ්ඩ ප්‍රවාහනය කරන්නෙකු මත අධික ලෙස රඳා පැවතීම වැළැක්වීම සඳහා විවිධාංගීකරණය වූ ක්‍රමෝපායන් අනුගමනය කළ යුතුය.

විවිධාංගීකරණය වූ යොමු කිරීමේ නියෝජිත උපාය මාර්ගයක් අනුගමනය කිරීම විකුණුම්කරුගේ අවදානම් පාලනය සඳහා වැදගත් කාර්යභාරයක් ඉටු කරයි.

3. භාණ්ඩ ප්‍රවාහනය කරන්නන් සමඟ ක්‍රියාකාරීව සන්නිවේදනය සහ විසඳුම් සාකච්ඡා කිරීම 

භාණ්ඩ ප්‍රවාහන සමාගම හදිසි අනතුරු හෝ ආර්ථික දුෂ්කරතාවලට මුහුණ දෙන විට, විකුණුම්කරු හැකිතාක් සාධාරණ විසඳුමක් ලබා ගැනීම සඳහා භාණ්ඩ ප්‍රවාහන පාර්ශවය සමඟ ක්‍රියාකාරීව සන්නිවේදනය කර සම්බන්ධීකරණය කළ යුතුය.

ඒ අතරම, ගැටළුව විසඳීම වේගවත් කිරීම සඳහා විකුණුම්කරුට තෙවන පාර්ශවීය සංවිධානයක සහාය ලබා ගත හැකිය.

4. අවදානම් අනතුරු ඇඟවීමේ යාන්ත්රණයක් ස්ථාපිත කිරීම 

අවදානම් අනතුරු ඇඟවීමේ යාන්ත්‍රණයක් ස්ථාපිත කිරීම සහ හදිසි සූදානමක් ඇති කිරීම භාණ්ඩ ප්‍රවාහනය ගිගුරුම් සහිත කුණාටු ඇතිවීමේ අවදානමට මුහුණ දෙමින්, විකුණුම්කරුවන් අවසානයේ දී අවදානම් කාලෝචිත ලෙස හඳුනා ගැනීමටත්, සැපයුම අවහිර කිරීම වළක්වා ගැනීමට සහ ඔවුන්ගේ අවශ්‍යතා ආරක්ෂා කර ගැනීමට ප්‍රතිවිපාක ගැනීමටත් තමන්ගේම අවදානම් අනතුරු ඇඟවීමේ යාන්ත්‍රණයක් ස්ථාපිත කළ යුතුය.

ඒ අතරම, හදිසි අවස්ථා සමඟ කටයුතු කිරීමේදී ප්‍රබල උපකාරයක් ලබා දීම සඳහා, හැකි ගැටළු පුළුල් ලෙස පුරෝකථනය කිරීමට සහ වාර්තා කිරීමට විකුණුම්කරුවන් හදිසි සූදානම සැලැස්මක් ද ස්ථාපිත කළ යුතුය.

කෙටියෙන් කිවහොත්, භාණ්ඩ ප්‍රවාහනය ගිගුරුම් සහිත වැසි ඇතිවීමේ අවදානමට විකුණුම්කරුවන් ඥානවන්තව ප්‍රතිචාර දැක්විය යුතුය, තමන්ගේම අවදානම් පාලන හැකියාවන් වැඩිදියුණු කළ යුතුය, භාණ්ඩ ප්‍රවාහනය කරන්නන්ගේ සුදුසුකම් සහ ශක්තීන් පිළිබඳව සමීපව තබා ගත යුතුය, තනි භාණ්ඩ ප්‍රවාහනය කරන්නන් මත යැපීම අඩු කළ යුතුය, භාණ්ඩ ප්‍රවාහනය කරන්නන් සමඟ ක්‍රියාකාරීව සන්නිවේදනය කළ යුතුය, සහ අවදානම් ස්ථාපිත කළ යුතුය. අනතුරු ඇඟවීමේ යාන්ත්රණ සහ හදිසි සූදානම සැලසුම්.එන්ට එන්ටම දරුණු වෙළඳපල තරඟයකදී අපට මූලිකත්වය ගෙන අපගේම ආරක්ෂාව සහ සංවර්ධනය සහතික කළ හැක්කේ මේ ආකාරයෙන් පමණි.

නිරුවතින් පිහිනන්නේ කවුදැයි ඔබ දන්නේ වඩදිය බැස ගිය විට පමණි.පශ්චාත් වසංගත යුගයේදී, දේශසීමා ලොජිස්ටික්ස් ලාභදායී කර්මාන්තයක් නොවේ.එය දිගුකාලීන සමුච්චය කිරීම හරහා තමන්ගේම වාසි සකස් කර ගත යුතු අතර අවසානයේ විකුණුම්කරුවන් සමඟ ජයග්‍රාහී තත්වයක් කරා ළඟා විය යුතුය.වර්තමානයේ, දේශසීමා කවයේ සුදුසු අයගේ පැවැත්ම පැහැදිලි වන අතර, ශක්තිමත් සහ වගකිවයුතු සැපයුම් සමාගම් පමණක් හරස් මාර්ගයේ සැබෑ සේවා සන්නාමයක් ධාවනය කළ හැකිය.