සාගර භාණ්ඩ ප්‍රවාහන සැපයුම් බලපානු ඇත

පසුගිය බ්‍රහස්පතින්දා සන්සුන් වූ කැනේඩියානු බටහිර වෙරළබඩ වරාය සේවකයින්ගේ වැඩ වර්ජනය නැවතත් රළ පහරක් ඇති කළේය!

දින 13 ක් පුරා පැවති කැනේඩියානු බටහිර වෙරළ වරාය සේවකයින්ගේ වැඩ වර්ජනය සේවායෝජකයින් සහ සේවකයින් යන දෙපිරිස විසින්ම ඇති කරගත් එකඟතාවය යටතේ අවසානයේ විසඳා ගත හැකි යැයි බාහිර ලෝකය විශ්වාස කළ විට, වෘත්තීය සමිතිය අඟහරුවාදා දහවල් දේශීය වේලාවෙන් නිවේදනය කළේ විසඳුමේ කොන්දේසි ප්‍රතික්ෂේප කර වර්ජනය නැවත ආරම්භ කරන බවයි.

කැනඩාවේ පැසිෆික් වෙරළ තීරයේ වරායන්හි නැව් තටාක සේවකයින් පසුගිය සතියේ තම සේවායෝජකයින් සමඟ ඇති කරගත් තාවකාලික සිව් අවුරුදු වැටුප් ගිවිසුමක් ප්‍රතික්ෂේප කර අඟහරුවාදා නැවත පිකට් රේඛාවලට පැමිණි බව ජාත්‍යන්තර පර්යන්ත සහ ගබඩා සංගමය (ILWU) පැවසීය. ජූලි 31 වන විට දෙපාර්ශ්වය එකඟතාවයකට නොපැමිණියේ නම්, ගොඩගැසී ඇති බහාලුම් ප්‍රමාණය 245,000 දක්වා ළඟා වනු ඇතැයි අපේක්ෂා කරන බවත්, නව නැව් නොපැමිණියද, ගොඩගැසී ඇති බහාලුම් ඉවත් කිරීමට සති තුනකට වඩා ගතවනු ඇති බවත් කැනඩාවේ රාජකීය බැංකුව මීට පෙර වාර්තා කළේය.

වෘත්තීය සමිතියේ ප්‍රධානියා වන කැනඩාවේ ජාත්‍යන්තර නැව් තටාක සහ ගබඩා සම්මේලනය නිවේදනය කළේ, ෆෙඩරල් මැදිහත්කරුවන් විසින් යෝජනා කරන ලද බේරුම්කරණයේ කොන්දේසි කම්කරුවන්ගේ වත්මන් හෝ අනාගත රැකියා ආරක්ෂා නොකරන බව තම බල මණ්ඩලය විශ්වාස කරන බවයි. වාර්තාගත ලාභ තිබියදීත්, පසුගිය වසර කිහිපය තුළ කම්කරුවන් මුහුණ දෙන ජීවන වියදමට විසඳුම් ලබා නොදීම සම්බන්ධයෙන් කළමනාකාරිත්වය වෘත්තීය සමිතිය විවේචනය කර තිබේ. සේවායෝජකයා නියෝජනය කරන බ්‍රිතාන්‍ය කොලොම්බියාවේ සමුද්‍රීය සේවා යෝජකයින්ගේ සංගමය, වෘත්තීය සමිති සාමාජිකයින් සියලු දෙනා ඡන්දය ප්‍රකාශ කිරීමට පෙර බේරුම්කරණ ගිවිසුම ප්‍රතික්ෂේප කළ බවට වෘත්තීය සමිති බල මණ්ඩලයේ නායකත්වයට චෝදනා කළ අතර, වෘත්තීය සමිතියේ මෙම පියවර කැනඩාවේ ආර්ථිකයට, ජාත්‍යන්තර කීර්තියට සහ ස්ථාවර සැපයුම් දාමයන් මත යැපෙන ජීවනෝපායන් ඇති රටකට හානිකර බව පැවසීය. තවදුරටත් මිනිස් තුවාල.

පැසිෆික් වෙරළ තීරයේ පිහිටා ඇති කැනඩාවේ බ්‍රිතාන්‍ය කොලොම්බියාවේ, ජූලි 1 වන දින සහ කැනඩා දිනයෙන් පසු වරායන් 30 කට වැඩි ගණනක සේවකයින් 7,500 ක් පමණ වැඩ වර්ජනයක නිරත වී ඇත. කම්කරු හා කළමනාකරණය අතර ප්‍රධාන ගැටුම් වන්නේ වැටුප්, නඩත්තු කටයුතු බාහිරින් ලබා ගැනීම සහ වරාය ස්වයංක්‍රීයකරණයයි. කැනඩාවේ විශාලතම හා කාර්යබහුලම වරාය වන වැන්කුවර් වරාය ද වැඩ වර්ජනයෙන් සෘජුවම බලපායි. ජූලි 13 වන දින, කම්කරු හා කළමනාකාරිත්වය නිවේදනය කළේ බේරුම්කරණ කොන්දේසි සාකච්ඡා කිරීම සඳහා ෆෙඩරල් මැදිහත්කරු විසින් නියම කරන ලද කාල සීමාවට පෙර මැදිහත්වීමේ සැලැස්ම පිළිගන්නා බවයි, තාවකාලික ගිවිසුමකට එළඹුණු අතර හැකි ඉක්මනින් වරායේ සාමාන්‍ය මෙහෙයුම් නැවත ආරම්භ කිරීමට එකඟ විය. වෘත්තීය සමිති නැවත වැඩවර්ජන ආරම්භ කර ඇති බවට බ්‍රිතාන්‍ය කොලොම්බියාවේ සහ මහා වැන්කුවර් හි සමහර වාණිජ මණ්ඩල කලකිරීම පළ කර තිබේ. මහා වැන්කුවර් වෙළඳ මණ්ඩලය පවසා ඇත්තේ එය වසර 40 කට ආසන්න කාලයක් තුළ ආයතනය දුටු දීර්ඝතම වරාය වැඩවර්ජනය බවයි. පෙර දින 13 ක වැඩවර්ජනයෙන් බලපෑමට ලක් වූ වෙළඳ පරිමාව කැනේඩියානු ඩොලර් බිලියන 10 ක් (ඇමරිකානු ඩොලර් බිලියන 7.5 ක් පමණ) පමණ වන බවට ගණන් බලා ඇත.

විශ්ලේෂණයට අනුව, කැනේඩියානු වරාය වැඩ වර්ජනය නැවත ආරම්භ වීම සැපයුම් දාම බාධා වැඩි කිරීමට හේතු වනු ඇතැයි අපේක්ෂා කරන අතර, උද්ධමනය උග්‍ර කිරීමේ අවදානමක් පවතින අතර ඒ සමඟම එක්සත් ජනපද රේඛාව ඉහළ නැංවීමට යම් කාර්යභාරයක් ඉටු කරයි. පැසිෆික් වෙරළ තීරයේ පිහිටා ඇති කැනඩාවේ බ්‍රිතාන්‍ය කොලොම්බියාවේ, වරායන් 30 කට වැඩි ගණනක සේවකයින් 7,500 ක් පමණ ජූලි 1 සහ කැනඩා දින සිට වැඩ වර්ජනයක නිරත වී ඇත. කම්කරු හා කළමනාකරණය අතර ප්‍රධාන ගැටුම් වන්නේ වැටුප්, නඩත්තු කටයුතු බාහිරින් ලබා දීම සහ වරාය ස්වයංක්‍රීයකරණයයි. කැනඩාවේ විශාලතම හා කාර්යබහුලම වරාය වන වැන්කුවර් වරාය ද වැඩ වර්ජනයෙන් සෘජුවම බලපායි. ජූලි 13 වන දින, කම්කරු හා කළමනාකාරිත්වය, බේරුම්කරණ කොන්දේසි සාකච්ඡා කිරීම සඳහා ෆෙඩරල් මැදිහත්කරු විසින් නියම කරන ලද අවසාන දිනයට පෙර මැදිහත්වීමේ සැලැස්ම පිළිගන්නා බව නිවේදනය කළ අතර, තාවකාලික ගිවිසුමකට එළඹුණු අතර, හැකි ඉක්මනින් වරායේ සාමාන්‍ය මෙහෙයුම් නැවත ආරම්භ කිරීමට එකඟ විය. බ්‍රිතාන්‍ය කොලොම්බියාවේ සහ මහා වැන්කුවර් හි සමහර වාණිජ මණ්ඩල වෘත්තීය සමිති නැවත වැඩවර්ජන ආරම්භ කර ඇති බවට කලකිරීම පළ කර තිබේ. මහා වැන්කුවර් වෙළඳ මණ්ඩලය පවසා ඇත්තේ එය වසර 40 කට ආසන්න කාලයක් තුළ ආයතනය දුටු දීර්ඝතම වරාය වැඩ වර්ජනය බවයි. පෙර දින 13 ක වැඩ වර්ජනයෙන් බලපෑමට ලක් වූ වෙළඳ පරිමාව කැනේඩියානු ඩොලර් බිලියන 10 ක් (ඇමරිකානු ඩොලර් බිලියන 7.5 ක් පමණ) ලෙස ගණන් බලා ඇත.

විශ්ලේෂණයට අනුව, කැනේඩියානු වරාය වැඩ වර්ජනය නැවත ආරම්භ වීම සැපයුම් දාම බාධා වැඩි කිරීමට හේතු වනු ඇතැයි අපේක්ෂා කරන අතර, උද්ධමනය උග්‍ර කිරීමේ අවදානමක් පවතින අතර ඒ සමඟම එක්සත් ජනපද රේඛාව ඉහළට තල්ලු කිරීමේදී යම් කාර්යභාරයක් ඉටු කරයි.

MarineTraffic හි නැව් ස්ථාන දත්ත වලට අනුව ජූලි 18 වන දින දහවල් වන විට වැන්කුවර් අසල බහාලුම් නැව් හයක් රැඳී සිටි අතර ප්‍රින්ස් රූපට් හි කිසිදු බහාලුම් නැව් රැඳී නොසිටි අතර ඉදිරි දිනවලදී වරායන් දෙකටම තවත් බහාලුම් නැව් හතක් පැමිණේ. පෙර වැඩ වර්ජනය අතරතුර, වාණිජ මණ්ඩල ගණනාවක් සහ බ්‍රිතාන්‍ය කොලොම්බියාවේ නැගෙනහිරින් පිහිටි අභ්‍යන්තර පළාතක් වන ඇල්බර්ටා හි ආණ්ඩුකාරවරයා, නීති සම්පාදන ක්‍රම මගින් වැඩ වර්ජනය අවසන් කිරීමට මැදිහත් වන ලෙස කැනේඩියානු ෆෙඩරල් රජයෙන් ඉල්ලා සිටියේය.