BL සහ HBL අතර වෙනස

නැව් හිමිකරුගේ පැටවීමේ බිල්පත සහ මුහුදු මාර්ග බිල්පත අතර වෙනස කුමක්ද?
නැව් හිමියාගේ පැටවීමේ බිල්පත නැව් සමාගම විසින් නිකුත් කරන ලද සාගර බිල්පත (Master B/L, මාස්ටර් බිල් ලෙසද හැඳින්වේ, මුහුදු බිල්පත ලෙසද හැඳින්වේ, M බිල්පත ලෙස හැඳින්වේ) වෙත යොමු වේ.එය සෘජු භාණ්ඩ ප්‍රවාහන හිමිකරුට නිකුත් කළ හැකිය (මෙම අවස්ථාවේදී භාණ්ඩ ප්‍රවාහනය කරන්නා බඩු තොගයක් නිකුත් නොකරයි), නැතහොත් එය භාණ්ඩ ප්‍රවාහනය කරන්නාට නිකුත් කළ හැකිය.(මෙම අවස්ථාවේදී, භාණ්ඩ ප්‍රවාහනය කරන්නා පැටවීමේ බිල්පත සෘජු භාණ්ඩ හිමිකරු වෙත යවයි).
භාණ්ඩ ප්‍රවාහනය කරන්නාගේ පැටවීමේ බිල්පත (House B/L, උප-බිල්පත්‍ර ලෙසද හැඳින්වේ, H බිල්පත ලෙසද හැඳින්වේ), තදින්ම කිවහොත්, යාත්‍රා නොවන ක්‍රියාත්මක වන පොදු වාහකයක් විය යුතුය (පළමු පන්තියේ භාණ්ඩ ප්‍රවාහනය කරන්නා, චීනය අදාළ සුදුසුකම ආරම්භ කර ඇත. 2002 දී සහතික කිරීම, සහ භාණ්ඩ ප්‍රවාහනය කරන්නා එය ප්‍රවාහන අමාත්‍යාංශය විසින් නම් කරන ලද බැංකුවකට භාර දිය යුතුය තැන්පතුවක් අනුමත කිරීම අවශ්‍ය වේ) පැටවීමේ බිල්පත යනු භාණ්ඩ ප්‍රවාහන අමාත්‍යාංශය විසින් අනුමත කරන ලද භාණ්ඩ ප්‍රවාහනය කරන්නෙකු විසින් නිකුත් කරන ලද බඩු බිල්පතකි. ප්‍රවාහනය සහ NVOCC (යාත්‍රා නොවන මෙහෙයුම් පොදු වාහක) සුදුසුකම් ලබා ඇත.එය සාමාන්යයෙන් භාණ්ඩයේ සෘජු හිමිකරුට නිකුත් කරනු ලැබේ;සමහර විට සම වයසේ මිතුරන් පැටවීමේ බිල්පත අදාළ කරන අතර, පැටවීමේ බිල්පත වෙත නිකුත් කරනු ලැබේ, සම වයසේ මිතුරා එහි සෘජු භාණ්ඩ හිමිකරුට තමන්ගේම පැටවීමේ බිල්පතක් නිකුත් කරනු ඇත.වර්තමානයේ, විශේෂයෙන්ම යුරෝපයේ සහ එක්සත් ජනපදයේ ස්ථාන වෙත අපනයන සඳහා සාමාන්යයෙන් වැඩි නිවාස ඇණවුම් තිබේ.

නැව් හිමියාගේ පැටවීමේ බිල්පත සහ සාගර පැටවීමේ බිල්පත අතර ඇති ප්‍රධාන වෙනස්කම් වන්නේ:
① බඩු තොගයේ බිල්පතෙහි නැව්කරු සහ භාරකරු තීරුවල අන්තර්ගතය වෙනස් ය: භාණ්ඩ ප්‍රවාහනය කරන්නාගේ බඩු බිල්පතේ නැව්කරු සැබෑ අපනයනකරු (සෘජු භාණ්ඩ හිමිකරු) වන අතර, භාණ්ඩ භාරකරු සාමාන්‍යයෙන් තොග සටහනේ එකම තීරුව පුරවයි. ණයවර ලිපියේ විධිවිධානවලට අනුකූලව, සාමාන්යයෙන් ඇණවුම් කිරීමට;සහ සැබෑ අපනයනකරුට M ඇණවුම නිකුත් කළ විට, නැව්කරු අපනයනකරු පුරවන අතර, භාණ්ඩ තොගයේ අන්තර්ගතයට අනුව තොග නෝට්ටුව පුරවන්න;M ඇණවුම භාණ්ඩ ප්‍රවාහනය කරන්නාට නිකුත් කළ විට, නැව්කරු භාණ්ඩ ප්‍රවාහනය කරන්නා පුරවයි, සහ භාණ්ඩ ප්‍රවාහනය කරන්නා ගමනාන්ත වරායේ භාණ්ඩ ප්‍රවාහනය කරන්නාගේ නියෝජිතයා පුරවයි.මහජන.
② ගමනාන්තයේ වරායේ ඇණවුම් හුවමාරු කර ගැනීමේ ක්‍රියා පටිපාටි වෙනස් වේ: ඔබ M ඇණවුම තබාගෙන සිටින තාක් කල්, ඔබට ආනයන බිල්පත සඳහා හුවමාරු කර ගැනීම සඳහා ගමනාන්ත වරායේ නැව්ගත කිරීමේ නියෝජිතායතනයට කෙලින්ම යා හැකිය.ක්රියා පටිපාටිය සරල සහ වේගවත් වන අතර, පිරිවැය සාපේක්ෂව ස්ථාවර සහ ලාභදායී වේ;H ඇණවුම දරන්නා එය හුවමාරු කර ගැනීම සඳහා ගමනාන්ත වරායේ භාණ්ඩ ප්‍රවාහනය කරන්නා වෙත යා යුතුය.එම් ඇණවුමෙන් පමණක් ඔබට බඩු බිල්පත ලබා ගත හැකි අතර රේගු සහ පිකප් ක්‍රියා පටිපාටි හරහා යා හැකිය.ඇණවුම් වෙනස් කිරීමේ පිරිවැය වඩා මිල අධික වන අතර ස්ථාවර නොවේ, සහ ගමනාන්තයේ වරායේ භාණ්ඩ ප්‍රවාහනය කරන්නා විසින් සම්පූර්ණයෙන්ම තීරණය කරනු ලැබේ.
③M බිල්පත, මුහුදු මාර්ග බිල්පතක් ලෙස, වඩාත්ම මූලික සහ සත්‍ය දේපල අයිතිය සහතිකය වේ.නැව් සමාගම ගමනාන්ත වරායේ M බිලෙහි දක්වා ඇති භාණ්ඩ තොගය භාර දෙනු ඇත.අපනයනකරුට H ඇණවුම ලැබෙන්නේ නම්, එයින් අදහස් වන්නේ නැව්ගත කරන ලද භාණ්ඩවල සැබෑ පාලනය භාණ්ඩ ප්‍රවාහනය කරන්නා අතේ ඇති බවයි (මෙම අවස්ථාවේදී, M ඇණවුමේ භාරකරු භාණ්ඩ ප්‍රවාහනය කරන්නාගේ ගමනාන්ත වරායේ නියෝජිතයා වේ).භාණ්ඩ ප්‍රවාහන සමාගම බංකොලොත් වුවහොත්, අපනයනකරු (ආනයනකරු) වෙළෙන්දාට H-බිල්පත සමඟ නැව් සමාගමෙන් භාණ්ඩ ලබා ගත නොහැක.
④ සම්පූර්ණ පෙට්ටි භාණ්ඩ සඳහා, M සහ H ඇණවුම් දෙකම නිකුත් කළ හැකි අතර, LCL භාණ්ඩ සඳහා, H ඇණවුම් පමණක් නිකුත් කළ හැක.මක්නිසාද යත් නැව් සමාගම භාණ්ඩ හිමිකරුට බහාලුම් ඒකාබද්ධ කිරීමට උදව් නොකරන අතර භාණ්ඩ හිමිකරුට ගමනාන්ත වරායේ භාණ්ඩ බෙදා ගැනීමට එය උදව් නොකරනු ඇත.
⑤සාමාන්‍ය භාණ්ඩ ප්‍රවාහන ලේඛනයේ B/L අංකය රේගු මැනිෆෙස්ට් කළමනාකරණ පද්ධතියට ඇතුළු නොවන අතර, ආනයන ප්‍රකාශනයේ ඇති බඩු තොගයේ බිල්පතට වඩා වෙනස් වේ;භාණ්ඩ හිමිකරුගේ B/L අංකයට ප්‍රතිස්ථාපන සමාගමේ නම සහ සම්බන්ධතා ක්‍රමය ඇත, නමුත් සම්බන්ධතා සමාගම බාහිර නියෝජිතයන් හෝ Sinotrans වැනි වරාය නැව් සමාගම් නොවේ.

BL සහ HBL ක්‍රියාවලිය:
①නැව්කරු තොග සටහන Forwarder වෙත යවයි, එය සම්පූර්ණ පෙට්ටියක් ද LCL එකක් ද යන්න දක්වයි;
②නැව් සමාගම සමඟ ෆෝවර්ඩර් පොත් අවකාශය.නැව නැවට ගිය පසු, නැව් සමාගම MBL ඉදිරිපත් කරන්නාට නිකුත් කරයි.MBL's Shipper යනු පිටත්වීමේ වරායේ ඉදිරියට යවන්නා වන අතර Cnee සාමාන්‍යයෙන් ගමනාන්ත වරායේ Forwarderගේ ශාඛාව හෝ නියෝජිතයා වේ;
③Forwarder විසින් HBL වෙත නැව්කරුට අත්සන් කරයි, HAL හි නැව්කරු භාණ්ඩයේ සැබෑ හිමිකරු වන අතර Cnee සාමාන්‍යයෙන් ඇණවුම් කිරීමට ණයවර ලිපිය කරයි;
④ වාහකයා නෞකාව පිටත් වූ පසු ගමනාන්ත වරායට භාණ්ඩ ප්‍රවාහනය කරයි;
⑤Forwarder DHL/UPS/TNT යනාදිය හරහා ගමනාන්ත වරාය ශාඛාව වෙත MBL යවයි (ඇතුළු: අභිරුචි නිෂ්කාශන ලේඛන)
⑥නැව්කරුට පැටවීමේ බිල්පත ලැබුණු පසු, ඔහු බිල්පත දේශීය සාකච්ඡා කරන බැංකුවට භාර දී බිල්පත් ඉදිරිපත් කිරීමේ කාල සීමාව තුළ හුවමාරුව පියවනු ඇත.T/T Shipper සෘජුවම විදේශ ගනුදෙනුකරුවන් වෙත ලේඛන යවන්නේ නම්;
⑦සාකච්ඡා කරන බැංකුව සම්පූර්ණ ලේඛන කට්ටලයක් සමඟ නිකුත් කරන බැංකුව සමඟ විදේශ විනිමය පියවිය යුතුය;
⑧භාරකරු මුදාගැනීමේ නියෝගය නිකුත් කරන බැංකුවට ගෙවයි;
⑨ ගමනාන්ත වරායේ ඉදිරියට යවන්නා MBL නැව් සමාගම වෙත භාණ්ඩ ලබා ගැනීමට සහ රේගු නිෂ්කාශනය සඳහා ඇණවුම හුවමාරු කර ගැනීම සඳහා රැගෙන යයි;
⑩Forwarder වෙතින් භාණ්ඩ ලබා ගැනීමට භාරකරු HBL රැගෙන යයි.

භාණ්ඩ ප්‍රවාහනය කරන්නෙකුගේ පැටවීමේ බිල්පත සහ නැව් හිමියාගේ පැටවීමේ බිල්පත අතර මතුපිට වෙනස: ශීර්ෂයෙන්, ඔබට එය වාහකයක් ද නැතහොත් ඉදිරියට යවන්නෙකුගේ පැටවීමේ බිල්පතක් ද යන්න පැවසිය හැකිය.බැලූ බැල්මට ලොකු නැව් සමාගමකට කියන්න පුළුවන්.EISU, PONL, ZIM, YML, ආදිය.
නැව් හිමියාගේ පැටවීමේ බිල්පත සහ භාණ්ඩ ප්‍රවාහනය කරන්නාගේ පැටවුම් බිල්පත් අතර වෙනස ප්‍රධාන වශයෙන් පහත සඳහන් අංග මත පදනම් වේ:
① ණයවර ලිපියේ විශේෂ විධිවිධාන නොමැති නම්, Freight Forwarder ගේ B/L (HB/L) පැටවීමේ බිල්පත පිළිගත නොහැකිය.
②භාණ්ඩ ප්‍රවාහනය කරන්නාගේ පැටවීමේ බිල්පත සහ නැව් හිමියාගේ පැටවීමේ බිල්පත අතර වෙනස ප්‍රධාන වශයෙන් ශීර්ෂයේ සහ අත්සනෙහි ඇත.
ISBP සහ UCP600 නැව් හිමිකරුගේ බඩු තොගයේ නිකුත් කරන්නා සහ අත්සන එය වාහකයා, කපිතාන්වරයා හෝ ඔවුන්ගේ නම් කරන ලද නියෝජිතයා විසින් අත්සන් කර නිකුත් කර ඇති බව පැහැදිලිවම නියම කර ඇති අතර එහි ශීර්ෂය නැව් සමාගමෙහි නම වේ.EISU, PONL, ZIM, YML යනාදී සමහර විශාල නැව් සමාගම් එය බැලූ බැල්මට දැනගත හැකිය. භාණ්ඩ ප්‍රවාහනය කරන්නාගේ පැටවීමේ බිල්පත භාණ්ඩ ප්‍රවාහනය කරන්නාගේ නමට පමණක් නිකුත් කළ යුතු අතර නම පෙන්වීමට අවශ්‍ය නොවේ. වාහකයාගේ, එය වාහකයා හෝ කපිතාන්වරයාගේ නියෝජිතයා බව පෙන්වීමට අවශ්‍ය නොවේ.
අවසාන වශයෙන්, සාමාන්‍ය භාණ්ඩ ප්‍රවාහනය කරන්නාගේ පැටවීමේ බිල්පතක් ද ඇත.ගමනාන්තයේ වරායේ නියෝජිතයෙකු සිටින තාක් හෝ නියෝජිතයෙකු ණයට ගත හැකි තාක් කල්, ඔවුන්ට මෙවැනි බඩු බිල්පතකට අත්සන් කළ හැකිය.ප්රායෝගිකව, මෙම ආකාරයේ බඩු බිල්පත් සඳහා දැඩි රෙගුලාසි නොමැත.වාහක හෝ නියෝජිත ලෙස මුද්දර ඇති බැවින්.සමහර භාණ්ඩ ප්‍රවාහනය කරන්නන් ප්‍රමිතිගත නොවේ.පසුබැසීම හෝ පෙර ණය ගැනීම කළ හැකිය.දත්ත අසත්‍ය වීමට ඉඩ ඇත.ලේසියෙන් රැවටෙන මිනිස්සු ළඟත් එහෙම බඩු බිල් තියෙනවා.පරීක්ෂා කිරීමට සාක්ෂි නොමැත.