පෙළපාලි හේතුවෙන් වරාය අඩාල වී ඇති අතර, පර්යන්තය හදිසි පියවර ගනී

මෑතක සිට මැන්සානිලෝ වරායට විරෝධතා හේතුවෙන් බලපෑම් එල්ල වීම නිසා වරායට පිවිසෙන ප්‍රධාන මාර්ගය කිලෝමීටර් ගණනක දිගින් දිගටම මාර්ග තදබදයක් ඇති වී තිබේ.

වරායේ රැඳී සිටීමේ කාලය විනාඩි 30 සිට පැය 5 දක්වා වැඩි බවත්, පෝලිමේ ආහාර නොමැති බවත්, වැසිකිලියට යාමට නොහැකි බවත් ට්‍රක් රථ රියදුරන් විරෝධය පළ කිරීම හේතුවෙන් මෙම විරෝධතාවය පැවැත්විණි.ඒත් එක්කම ට්‍රක් රථ රියදුරන් මේ වගේ ප්‍රශ්න ගැන සෑහෙන වෙලාවක් Manzanillo රේගුව එක්ක සාකච්ඡා කරලා තිබුණා.නමුත් එයට විසඳුම් නොලැබීම නිසා මෙම වර්ජනය ඇති විය.

වරාය තදබදය හේතුවෙන් බලපෑමට ලක් වූ වරාය මෙහෙයුම් තාවකාලිකව ඇණහිට ඇති අතර, එහි ප්‍රතිඵලයක් ලෙස රැඳී සිටීමේ කාලය සහ පැමිණෙන නැව් සංඛ්‍යාව වැඩි විය.ගත වූ පැය 19 තුළ නැව් 24ක් වරායට පැමිණ ඇත.දැනට වරායේ නැව් 27 ක් ක්‍රියාත්මක වන අතර තවත් 62 ක් මැන්සානිලෝ වෙත පැමිණීමට නියමිතය.

රේගු දත්ත වලට අනුව, 2022 දී, Manzanillo වරාය අඩි 20 කන්ටේනර් 3,473,852 (TEUs) හසුරුවනු ඇත, එය පසුගිය වසරේ එම කාලයට වඩා 3.0% ක වැඩිවීමක් වන අතර ඉන් 1,753,626 TEUs ආනයනය කරන ලද බහාලුම් වේ.මෙම වසරේ ජනවාරි සහ අප්‍රේල් අතර, වරාය TEU 458,830 (2022 එම කාලයට වඩා 3.35% වැඩි) ආනයනය කර ඇත.

මෑත වසරවල වෙළඳ පරිමාව වැඩිවීම හේතුවෙන් Manzanillo වරාය සංතෘප්ත වී ඇත.පසුගිය වසර තුළ වරාය සහ පළාත් පාලන ආයතන මෙහෙයුම් කාර්යක්ෂමතාව ඉහළ නැංවීම සඳහා නව වැඩසටහන් සැලසුම් කර ඇත.

GRUPO T21 වාර්තාවට අනුව වරාය තදබදයට ප්‍රධාන සාධක දෙකක් තිබේ.එක් අතකින්, ජාතික වරාය පද්ධති අධිකාරිය පසුගිය වසරේ ජාලිපා නගරය ආසන්නයේ හෙක්ටයාර 74ක භූමි භාගයක් මෝටර් රථ ප්‍රවාහන අධීක්ෂණ අංගනයක් ලෙස භාවිතා කිරීම සඳහා බදු දීමට ගත් තීරණය නිසා ප්‍රවාහන වාහන පවතින ස්ථානයේ භූමි ප්‍රමාණය අඩු වී ඇත. නවතා ඇත.

අනෙක් අතට, වරාය ක්‍රියාත්මක වන TIMSA හි, බහාලුම් පැටවීම සහ බෑම සඳහා කැප වූ පර්යන්ත හතරෙන් එකක් අක්‍රිය වූ අතර, මෙම සතියේ කාලසටහන් කිරීමකින් තොරව “යාත්‍රා” තුනක් පැමිණ දිගු කාලයක් පැටවීමේ සහ බෑමේ වේලාවන් ඇති කළේය.මෙහෙයුම් මට්ටම් වැඩි කිරීම මගින් වරාය විසින්ම දැනටමත් මෙම ගැටළුව ආමන්ත්‍රණය කරමින් සිටියද.

Manzanillo වරායේ පවතින තදබදය නිසා පත්වීම් ප්‍රමාද වීමට ද හේතු වී ඇති අතර, "චෙක්අවුට්" සහ බහාලුම් බෙදා හැරීම් යන දෙකටම බලපා ඇත.

Manzanillo පර්යන්ත විසින් තදබදයට පිළියම් යෙදීම සඳහා ට්‍රක් රථ ඇතුල්වීම මනිනු ලබන බවත්, පර්යන්ත මෙහෙයුම් කාලය (සාමාන්‍ය පැය 60ක් එකතු කරන ලද) වැඩි කරමින් බහාලුම් හමුවීම් වේලාවන් දීර්ඝ කිරීමෙන් භාණ්ඩ නිෂ්කාශනය කඩිනම් කර ඇති බවත් ප්‍රකාශ කරමින් නිවේදන නිකුත් කර ඇතත්.

වරායේ මාර්ග අවහිරතා ගැටලුව දීර්ඝ කාලයක සිට පවතින අතර, බහාලුම් පර්යන්තයට පිවිසීමට ඇත්තේ එක් ප්‍රධාන මාර්ගයක් පමණක් බව වාර්තා වේ.සුළු සිදුවීමක් සිදුවුවහොත්, මාර්ග තදබදය සාමාන්‍ය දෙයක් බවට පත්වනු ඇති අතර, භාණ්ඩ සංසරණයේ අඛණ්ඩතාව සහතික කළ නොහැක.

මාර්ග තත්ත්වය වැඩිදියුණු කිරීම සඳහා වරායේ උතුරු කොටසේ දෙවන නාලිකාවක් ඉදිකිරීමට පළාත් පාලන ආයතන සහ රට කටයුතු කර ඇත.ව්‍යාපෘතිය පෙබරවාරි 15 ​​වන දින ආරම්භ වූ අතර 2024 මාර්තු මාසයේදී අවසන් කිරීමට අපේක්ෂා කෙරේ.

ව්‍යාපෘතිය මගින් හයිඩ්‍රොලික් කොන්ක්‍රීට් බර දරණ මතුපිටක් සහිත කිලෝමීටර් 2.5ක් දිග මංතීරු හතරක මාර්ගයක් ඉදිකරයි.සාමාන්‍යයෙන් දිනකට වරායට ඇතුළු වන වාහන 4000 න් සියයට 40ක්වත් ගමන් කරන්නේ මාර්ගයේ බව බලධාරීන් ගණන් බලා ඇත.

අවසාන වශයෙන්, මෑතකදී මෙක්සිකෝවේ Manzanillo වෙත භාණ්ඩ නැව්ගත කළ නැව්කරුවන්ට මම මතක් කිරීමට කැමතියි, එම අවස්ථාවේ දී ප්රමාදයන් ඇති විය හැකිය.ප්‍රමාදයන් නිසා සිදුවන පාඩු වළක්වා ගැනීම සඳහා ඔවුන් නියමිත වේලාවට භාණ්ඩ ප්‍රවාහන සමාගම සමඟ සන්නිවේදනය කළ යුතුය.ඒ අතරම, අපි දිගටම පසු විපරම් කරන්නෙමු.